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Las hojas se comunican solas, en toda España.

La RVTC es del Ministerio y es la misma en Madrid, en Málaga o en Ibiza. Cada servicio genera su hoja y se comunica en cuanto tiene matrícula; el inicio se comunica al arrancar. No hay nada que recordar y nada que rellenar a mano.

Salir sin esa comunicación es infracción muy grave (art. 140.39.2 LOTT): de 1.001 a 2.000 € por servicio, hasta 6.000 € si hubo otra en los doce meses anteriores — y el vehículo se inmoviliza hasta que se pague (art. 143.4.a). En agosto, eso pesa más que la multa.

El DeCA, hecho antes de que salga el autocar.

Si el vehículo pasa de 9 plazas contando al conductor —una Sprinter grande, un minibús, un autocar: la ley los trata igual— el servicio no va a la RVTC. Lleva hoja de ruta, y desde el 5 de octubre de 2026 esa hoja tiene que ser un documento electrónico de control administrativo.

En ORYX sale solo, antes de que empiece el servicio, con los seis datos que exige el artículo 2 de la Orden FOM/1230/2013 y con su código QR dentro. El conductor lo lleva en el móvil; el agente lo escanea y se le descarga, sin pedirle nada a nadie. Si cambia algo por el camino, el documento se corrige y guarda lo anterior — el QR que tiene el conductor en la mano sigue valiendo.

Circular sin el documento de control, o con datos esenciales sin rellenar, es infracción grave: 401 a 600 € por cada servicio (art. 141.17 y 143.1.d de la LOTT). Por servicio, no por inspección — y no hay prórroga anunciada.